FlightSim.no

fin t fly men ikke feilfritt med full flaps og luftbrems klarte jeg ikke å bremse d det bare seila avgårde nesten lika ille som fs helikopterne som er vanskelige å få ned trottler ned max og dem flyter som ei ørn i fs ,veldig realistisk må jeg si men du verden fint fly håper det kommer en oppdate til det

Har nettopp bestilt PMDG 737 og vet ikke hvordan maskinen oppfører seg simulant.
Med thrust reverser set og pedal brems inkoblet burde dette virke.

Mvh Erik

Hi FLX pilot`s
Er det noen der oppe som har erfaring med 3D monitor som er kompatibel med 3D vision ?

Mvh Erik

Jeg får ikke det til å virke som om flyet har problemer med å bremse ned. Jeg mistenker at flightsimmere tidligere er utsatt for feilsimulerte 737`er som bremser meget sterkt ved thrust idle. Slik jeg har opplevd det i cockpit i virkelighetens 737`er så er 737 NG ganske "slippery". Det vil si at den har vansker med å "bli kvitt energi" på tur ned. Med 4 graders glide slope som i Tromsø på 19, så vil det være nødvendig å gjøre siste svingen (SJA7B f.eks) i nokså lav hastighet for å greie 4 graders glide slope.

"Problemet" gjelder altså for 737 800 i virkeligheten også, ikke bare PMDG NGX! Så det vil jo si at den er simulert riktig på dette!

Tips for approach: Bruk flaps 15 og gear down i siste sving på SJA7B med minimum speed i Tromsø f.eks (sorry om jeg husker feil navn på approachen, men det er den SJA approachen med høyresving før ILS RW19). Kan sikkert også bruke FLAP 30 i svingen.

Oppsummering. Veldig realistisk simulert i forhold til det jeg har opplevd i real 737 NG. Mange ting som blir "kritisert" mener jeg er riktig, da jeg observerer det i real life (sjekk ut Norwegian DVD`en her på nettbutikken, den viser mange av momentene ved en ekte 737 NG).

Med beste hilsen

Hei jeg har PMDG 737 NGX men jeg veit ikke åssen mann skal slå på lyst på vingene til flyet er det noen som har peiling på det ?